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1.日产GTR 800匹赛车化改造CBAR35

2.现在在骑士打球的jr，史密斯是不是在中国cba打过球

3.JR 史密斯在CBA哪个队啊？

4.JR 史密斯CBA场均能拿多少分？

5.JR史密斯怎么到CBA没有以前那么激情了

CBA史上最厉害的外援，有你偶像吗

CBA逐渐被NBA球员所了解，在NBA没有太大发挥的球员第一选择都会来CBA打打球。那CBA史上有哪些外援是最大牌的？

麦克格雷迪：CBA有史以来最大牌的外援

特雷西·麦克格雷迪，1979年5月24日出生，司职得分后卫/小前锋，麦迪为了回馈中国球迷，2012-13赛季，麦迪加盟CBA青岛队，场均25分7.2篮板5.1助攻的数据换做是普通外援还算一般，可是昔日NBA全明星、得分王的麦迪，主要是竞技状态实在撑不下去，所以选择只在CBA打一个赛季回馈球迷，至少在中国，麦迪是火箭球迷的最热血的青春回忆。

马布里：CBA最成功的外援，也是除了麦迪以外名气最大的前NBA球星

斯蒂芬·马布里，1977年2月20日出生，美国职业篮球运动员，司职控球后卫，曾效力于北京金隅男篮。马布里自从2009年加盟CBA以来，给北京队带来了3座总冠军（2012年、2014年、2015年）。7年来马布里场均25.6分4.8篮板6助攻，可以算是球队最稳定的球员。马布里来了CBA以后打破了人们以前对他“球队毒瘤”的看法，更像是一个担得起责任的男人。

史蒂夫-弗朗西斯：曾经是姚明的老大哥

史蒂夫·弗朗西斯，司职控球后卫。NBA场均职业生涯场均18.1分5.6个篮板6.0个助攻的弗朗西斯，满足了球迷想看弗老大打球、看他梦幻舞步隔人劈扣的表现，终于在2010年11月29日弗老大加盟CBA北京队，0分首场，在CBA的4场比赛里，总过打了14分钟，得了2分3篮板4失误的表现，一个月之后，弗朗西斯被北京队放弃，弗老大结束了自己的CBA之旅。

J.R.史密斯：2016年，重回NBA的JR还帮助骑士队夺得NBA总冠军

J.R.史密斯，美国职业篮球运动员，司职得分后卫，效力于NBA克利夫兰骑士队。2011年9月，浙江队决定签下JR-史密斯，JR也没有让球迷失望，场均34.4分7.4篮板4.1助攻的表现征服了球迷。在2012年2月1日浙江队主场对阵青岛的比赛中砍下了60分的高分，还在对阵山西队的比赛中砍下了57分，毫无悬念的当选了CBA当赛季得分王。

慈世平：擅长防守

慈世平，2011年改名为梅塔·沃尔德·皮斯，简称“慈世平”，司职小前锋。曾近与姚明并肩作战、与科比拼得冠军的慈世平，在2014年9月21日，慈世平来到CBA四川队。早已过了巅峰的他场均能19分6个篮板的数据，奈何CBA外援最需要的是得分狂人，而擅长防守的慈世平在CBA没有得到太多机会，2016年12月8日便被裁。结束了CBA的熊猫之旅。

日产GTR 800匹赛车化改造CBAR35

解答：解：（1）将重力与电场力合成，如下图，

由几何关系可知：tanθ=

解得：θ=60°；

由动能定理可知：Eq（S-Rsin60°）-mg（R+Rcos60°）=

在等效最高点有：

联立解得：S=

（2）对CB过程由动能定理可知，

EqS=

N-mg=m

联立解得：N=9N

答：（1）应在BC轨道上离B0.924m远处由静止释放滑块；

（2）对轨道的压力大小为9N．

现在在骑士打球的jr，史密斯是不是在中国cba打过球

GT-R不仅是三个充满力量的字母，更是高性能车的日产GT-R的名字。既然是赛车，必然改装的方案肯定和一般我们所接触的改装车不同，赛车不会讲究舒适，也不会在意油耗；他们只需要想尽一切办法，在赛场中跑出一个好成绩，才是赛车真正存在的理由。

图：这台便是此次的主角了，原本黑色的车身前部被配上了爆炸效果的拉花，前包围也更换成了日本WALD的产品，非常的有冲击感。

图：车身尾部最明显的莫过于那巨大的尾翼了，在赛场上，这巨大的尾翼能为车身提供更大的下压力，保持车身的稳定性。

图：什么是电动车窗没见过，因为我的是手动的。

既然是赛车，外观什么的表面功夫都已经不重要了，重要的是它有没有一颗强健而力的心脏。现款的R35心脏已经摒弃了经典的RB26DETT直列六缸双涡轮引擎，而采用了型号为VR38DETT的V6双涡轮增压引擎，是基于日产在消费市场上广受好评的日产VQ系列引擎进化而来。而直观的去看这台赛车的引擎，其实与原厂引擎并无太大区别，只是一些管路的替换，其余还是比较规整的。可是虽然看上去没什么，但其实内部大有文章，这台引擎经过深度的改造，为榨出800匹的动力进行了全面的提升和强化，包括缸内的曲轴、CP的锻造活塞、连杆、高角度凸轮轴等，凸轮轴和阀门的间隙进行了调整，实现了在每个气缸的完美平衡，活塞和连杆都被特别设计，大大减少摩擦并提供更高的动力输出，活塞连杆相比原厂都有所减轻，对活塞连杆重量的减轻意义在于提高引擎的响应性，在轻量化和高响应的同时保证其拥有完美的动态平衡状态，且兼顾适当的耐用性。打好了本体基础，安装HKS的GT800涡轮套件自然不在话下了。不过再好的硬件也需要优秀的电脑程式来匹配，才能充分将其能力发挥出来，COBB?Accessport手持式ECU升级设备便起到了这个重要的作用。

图：机盖上的密密麻麻的散热孔，能够快速的带走发动机舱内的热量。

图：干净整洁的发动机舱，散发着一股机械的厚重感和精密感。

图：HKS进气泄压阀，日系车涡轮车必备之物。另外右上角黑色的管路也是亮点，不是别的，而是AEM的甲醇水喷射系统的喷雾嘴儿；喷出的甲醇和水的混合水雾能够最大限度的降低进气温度，保障进气含氧量，从而提高燃烧效率。

图：带表显的燃油压力调节阀，进入维修区能够节省很多时间。

图：原本四出排气的格局，已经改为长度更短的中置式。

图：为了缩短行程，同时也有更高的排气效率，排气的位置和样式均有变动，而且是ASPEC的轻量化钛合金产品。

动力搞定了，接下来的重点是什么呢？那就是车辆的稳定性。没错，一台赛车除了拥有强大的动力做支持以外还需要足够的稳定性。而对于这样一台800匹马力的怪兽来讲，居高不下的引擎温度是最大的问题，其中过高的进气温度氧含量过低会导致引擎爆震影响稳定性。所以店家为这台猛兽安装了一套提神醒脑利器AEM甲醇水喷射系统。而这套AEM甲醇水喷射系统便是将酒精与纯净水按照一定比例勾兑后通过系统自带水泵将混合液体加压雾化后喷射到进气道内，在吸收了空气中的热量后迅速气化成为水蒸气，有效降低了进气温度让引擎动力输出更加稳定，让这台怪兽可以在赛道中放心的飞奔了。

还有就是众所周知R35那台GR6变速箱是个即精密又脆弱的部位，让人又爱又狠；是它让R35变的更快，但它又非常容易受伤，所以对于提升马力的GTR来说，对GR6变速箱的强化是至关重要的。所以此台GTR选择了SSP强化离合器，在经过强化之后变速箱完全可以应对800匹以内的动力输出。再配以更加优异的冷却系统来加以辅助，使得GTR可以充分的将800匹的马力释放出来，可以不为变速箱的耐久性操心了。

图：这白色的塑料箱便是AEM甲醇水喷射系统的存水箱，在车辆处于高温状态下水喷射系统能够为引擎迅速降温绝对是大马力涡轮车的首选。

图：各种管路已被能够承受更大压力的SAMCO强化胶管替换。

图：机舱内的线路隔热做的相当到位。

图：巨大的GREDDY中冷藏在里面。

能放也能收才是一台好车。在赛道上对于赛车的刹车和避震系统要求尤为苛刻。这辆GTR便换装了专门为这台赛车定制的Ohlins?DFV顶级避震器，避震名字里的DFV意思就是Dual?Flow?Valve/双流阀的缩写，其最大特点是当避震受到一个突然外力的冲击时，DFV系统的双阀门就会在瞬间开启，吸收外力的能量，这样，当行车时，DFV能将路面的凹凸带来的震动过滤掉，保持车身的平稳以及可操控性。轻量化的RAYS?VR?G2轻量化轮毂中，塞着一具巨大的Alcon?GTR?Super?Kit顶级制动系统，银色的外观散发着丝丝寒光，真是让人眼馋啊。

图：专门为赛道而设计的?OHLINS顶级赛道避震器，具有高低软硬，收缩回弹速度可调，以便应付各种无论赛道还是街道的多种设定。

图：作为赛车必备防滚架不仅能够在碰撞中保证车手的安全，还能够提高车身的钢性和抗扭曲性能；并且通过防滚架与塔顶连接后能够有效抑制来自地面对车身的冲击，对车体起到保护作用。

图：RAYS?VR?G2?锻造轮圈，虽然在尺寸上与原厂没有区别，但是每只轮圈相比原厂轮圈要轻5KG左右，四只轮圈就是20KG，这对于这台极度追求性能的800匹GTR来说是个相当可观的数字。

图：ALCON?GTR?竞技前六活塞，后四活塞刹车套装，均配以400MM刹车碟。在保证了制动力的同时，热衰减也得以抑制，并且在重量上也得以减轻。

图：想必不用多说，为雾灯预留的口被用作了刹车通风导管为刹车降温。

800匹的马力听起来好像很轻松，但是如果真正去驾驭它的时候并非是一件简单的事情，当800匹的马力全数爆出的时候，它会给你带来接近窒息的加速感受。虽然马力以及达到了800匹，但GT-R的原厂整备质量达到了1750kg，对于一款赛车而言确实有点超重了，为了避免刹车系统的负荷过大造成的热衰，就要对车辆进行大量的减重，不仅是内饰全部拆空，就连空调也不放过，门板和沉重的玻璃均被换成了碳纤维和亚克力板，丝毫不会考虑实用性，要的就是一个字“轻”。而且车内不仅进行了最大偷轻，该有的赛车安全设备全部都相当到位。

图：与速度无关的零件，全部被拆掉。

图：方向盘也更换了手感更好的OMP赛用产品。

图：价格不菲的MoTec?CDL3赛车液晶仪表，能够记录赛车在比赛过程中的各项数据，并且完全替代了原厂仪表。

图：中控台原本用于享受的空调也遭到了抛弃，取而代之的是车辆的总电源开关以及保险开关。

图：副油箱和高压油泵能在赛道巨大的G值下，持续不间断的为强悍的心脏输送燃料。

图：关乎安全的灭火器必然不能少，而旁边的则是AEM水喷射的水泵，让引擎能够随时保持清醒状态。

图：RECARO?ALCANTART赛车桶椅，包裹性相当优异，腿部腰部都能得到更好的支撑，贴合身体的造型，麂皮材质的采用，增加了座椅的附着力，有利于激烈驾驶。相信其重量也比原厂减轻不少。安全带也换为赛用的SABELT四点式安全带。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JR 史密斯在CBA哪个队啊？

J.R.史密斯（J.R.Smith），1985年9月9日出生于美国新泽西州费里霍尔德（Freehold, New Jersey），美国职业篮球运动员，司职得分后卫，效力于NBA克利夫兰骑士队。

J.R.史密斯2004年通过选秀进入NBA，先后效力于黄蜂、掘金、尼克斯和骑士等球队，2012-13赛季当选最佳第六人。

J.R.史密斯2011-12赛季曾效力CBA浙江稠州银行男篮。

JR 史密斯CBA场均能拿多少分？

在进行了将近一个月的接触后，北京时间9月14日凌晨4点，浙江稠州银行男篮正式与前NBA丹佛掘金队球员J.R.史密斯（J.R.Smith）完成签约，J.R.史密斯将代表稠州银行队征战2011—2012赛季CBA联赛。J.R.史密斯将于10月中旬来到球队报到，与浙江稠州银行一起备战新赛季。需要特别说明的是，稠州银行与J.R.史密斯的合同中没有免责跳出合同的条款，也就是说，J.R.史密斯将代表稠州银行打满一个完整的CBA赛季，无论NBA是否结束停摆，他都不会半途返回。

JR史密斯怎么到CBA没有以前那么激情了

JR 史密斯CBA场均怎么也要拿20吧！

2018年3月4日，骑士主场117-126不敌掘金，J.R.史密斯出场35分钟，得到19分，其中三分球5投2中，职业生涯效力骑士期间累计命中544个三分球，超越丹尼·费里（543个），排名升至骑士队史三分球命中数排行榜第7位。

2018年3月14日，骑士客场129-107战胜太阳，J.R.史密斯出场22分钟，得到14分5篮板，其中三分球4投2中，职业生涯效力骑士期间累计命中553个三分球，超越凯文·乐福（552个），排名升至骑士队史三分球命中数排行榜第5位。

2018年3月20日，骑士主场124-117战胜雄鹿，J.R.史密斯出场23分钟，，得到5分，其中三分球2投1中，职业生涯三分球命中数累计达到1900个。

2018年3月29日，骑士客场118-105战胜黄蜂，J.R.史密斯出场31分钟，得到19分5篮板，职业生涯累计得分突破12000分，达到12002分。

2018年4月24日，骑士在客场对阵步行者。J.R.史密斯在首节节末命中了一记超过18.3米的超远投篮。据统计的数据，JR是近20年季后赛中第5位命中18.3米以上远投的球员。

2018年5月8日，骑士主场128-93战胜猛龙。本场比赛，J.R.史密斯上场28分钟，6投6中其中三分球3投3中，得到15分2篮板3助攻2抢断。本场比赛，史密斯的有效命中率达到了125%，创造了个人职业生涯季后赛有效命中率新高。同时，125%的有效命中率也是骑士队史季后赛出手5次以上的有效命中率最高纪录。

2018年6月9日，骑士以85-108不敌勇士，J.R.史密斯出场27分钟，8投3中，其中三分球5投3中，得到10分2篮板1助攻。加上这3记三分球，史密斯季后赛三分球命中总数达到288，超过德里克·费舍尔独占历史第8位。

2018年11月4日，骑士94-126不敌黄蜂，J.R.史密斯出场24分钟，三分球6投4中得到14分1篮板4助攻3抢断，三分球命中数超越了德克·诺维茨基的1918个，以1921个三分排在历史第11位。

JR史密斯曾被禁赛，在CBA被人数落,打球不执行战术,不配合训练,不积极,生活不检点，所以没有他在NBA时候的状态。

J.R2004年通过选秀进入NBA，先后效力于新奥尔良黄蜂、掘金、尼克斯和骑士等球队，职业生涯获得1次NBA总冠军，当选1次赛季最佳第六人。他属于技术出众的得分型侧翼球员，投篮几乎无死角，但有时也因不太稳定的表现而被球迷调侃为“神经刀”。

高中时期，J.R.史密斯先后就读于斯坦内特高中、马克克里斯顿高中、莱克伍德高中和圣贝内迪克茨预备学校，J.R.史密斯在圣贝内迪克茨预备学校场均可得27分、6个篮板和5次助攻。

2004年，J.R.史密斯参加了麦当劳全明星赛，获得了这次大赛的MVP。赛后，史密斯决定放弃进军大学的梦想，寻找直接前往NBA打球的机会。